Będą zmiany w publicznym transporcie zbiorowym Wicemin. infrastruktury ujawnił szczegóły

W odpowiedzi na interpelację Bartosza Kownackiego dotyczącą wykluczenia komunikacyjnego wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec poinformował, że resort „dostrzega potrzebę dokonania rewizji przepisów dotyczących publicznego transportu zbiorowego”. 

W piśmie skierowanym do Marszałka Sejmu wiceminister poinformował, że w wyniku prac powołanego Zespołu Eksperckiego ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, planowana jest zmiana przepisów dot. transportu zbiorowego – ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej i innych aktów prawnych odnoszących się do publicznego transportu zbiorowego.

Zgodnie z informacją wiceministra, planowana nowelizacja może obejmować m.in.:

• utworzenie kompletnego elektronicznego systemu przewozów pasażerskich, w ramach którego pasażerowie będą mieli dostęp do mapy i wyszukiwarki połączeń autobusowych i kolejowych w całym kraju;
• wprowadzenie integratora przewozów tworzącego sieć połączeń na obszarze danego województwa;
• wprowadzenie minimalnych standardów częstotliwości realizowania przewozów w publicznym transporcie zbiorowym;
• określenie minimalnych standardów jakości taboru;
• wzmocnienie kontroli wydatkowania środków Funduszu.

Wiceminister infrastruktury zaznaczył jednak, że ostateczny kształt nowelizacji będzie zależeć od prac zespołu eksperckiego.

„Nie jest wykluczone, że niektóre propozycje zawarte w petycji pn. „Pięć razy tak dla transportu publicznego” zostaną wdrożone w toku wspomnianej nowelizacji” – napisał wiceminister Bukowiec.

Petycja „Pięć razy tak dla transportu publicznego” to petycja złożona przez Inicjatywę obywatelską Polska-Słowacja-autobusy działającą przeciw wykluczeniu komunikacyjnemu. Autorzy petycji domagali się ujednolicenia ulg ustawowych, stworzenia jednolitej bazy przystanków umożliwiającej stworzenie uniwersalnej wyszukiwarki, stworzenia integratorów transportu publicznego na wzór Austrii i Słowacji, wykorzystania potencjału uczelni wyższych podległych Ministerstwu Infrastruktury celem kształcenia kadr zarządzania transportem publicznym i stworzenia transparentnej ścieżki kariery w tym zakresie. 

mc/