Potrącenie rowerzysty na ul. Paderewskiego w Grudziądzu

Ewidentna wina rowerzysty tam nie ma przejazdy dla rowerów 15:15, 05.08.2020

Tego przypadku nie znam, ale rowerzyści i hulajnożniki nagminnie wjeżdzają na pasy, wesoło, bez zatrzymania z dużą prędkością, hulaj noga - piekła nie ma. 17:18, 05.08.2020

Nawet jak winny był rowerzysta, to 81-letni dziadziuś zapewne refleksem nie grzeszy. Nie bez powodu zabrano mu prawko, a jeszcze psychotesty należy mu zrobić. 18:35, 05.08.2020

W tym wieku już nie powinien jeździć autem... praktycznie zero refleksu, nie chodzi tu o ten wypadek, ale ogólnie, albo jadą pod prąd na autostradzie, albo uderzają w inne auto, rower lub pieszego... Jestem za aby np. od 70 lat np. co 2 lata kierowcy przechodzili testy i badania lekarskie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 08:09, 06.08.2020

Nie każdy nadaje się na pilota, i nie każdy nadaje się na kierowcę i rowerzystę. Trzy nie zdane podejścia do egzaminu i zakaz na 2 lata na zdawania na PJ. Prawo jazdy nie powinno być dożywotnie, tylko okresowe na 5-10 lat ( w USA na 4 lata jest tylko) no i do 80 roku życia, ( w Niemczech chyba do 72 lub 75) i każdy powinien mieć psychotesty. Jest tyle samo nieodpowiedzialnych rowerzystów co kierowców. Ale to rowerzyści są niechronionymi użytkownikami dróg. Pomyłką jest przepis mówiący o ich pierwszeństwie bo ściąga na nich niebezpieczeństwo. No i ścieżki rowerowe nie powinny przebiegać bezpośrednio ulicami z których korzystają auta. Prezydent M.G. obiecywał wspaniałe ścieżki rowerowe... tylko nie wiem jak do nich dojechać. 09:38, 06.08.2020

Nie znamy wszystkich okoliczności zdarzenia. Jedynie wiemy, że rowerzysta poruszał się po przejściu dla pieszych. Nie wiemy, czy i jakie były dodatkowe okoliczności, które mogły wpłynąć na jego współ lub wyłączną winę za zdarzenie.

Znamienne natomiast jest to, że w komentarzach pod artykułem liczne głosy skupiają się na przyczynach, które mogły być po stronie kierowcy, wytykając tej osobie i tej grupie kierowców możliwe niedostatki w predyspozycjach do kierowania samochodem.

Nic nie wiadomo, aby kierujący nie miał uprawnień, a zatem w obowiązującym stanie prawnym, miał wszelkie prawo kierować samochodem. Domniemywanie niewystarczającej percepcji, sprawności w kierowaniu pojazdem jest nieuprawnione. Naturalny, a wynikający z wieku, spadek sprawności jest sprawą indywidualną. Poza tym jest w pewnym stopniu rekompensowany doświadczeniem za kierownicą i większą skłonnością do ostrożnej jazdy.

Rowerzyści natomiast, generalnie nie mają w żaden sposób weryfikowanych umiejętności. Co do zasady mają takie pojęcie o ruchu drogowym, jak piesi, z tą różnicą, że poruszają się nieporównywalnie szybciej, są mniej przewidywalni w swoich zachowaniach, jadą jezdnią, chodnikiem, ścieżką rowerową, często nie sygnalizując manewrów pozostałym użytkownikom.

Rowerzysta wjeżdżając na przejście dla pieszych łamie prawo, ale przede wszystkim stwarza niebezpieczeństwo dla siebie samego. Z perspektywy kierowcy, czym innym jest udzielenie pierwszeństwa pieszemu na pasach, w odróżnieniu do możliwości odpowiedniej reakcji na wtargnięcie rowerzysty na przejście dla pieszych. W tym przypadku bieg zdarzeń jest szybszy, proporcjonalnie do prędkości poruszającego się rowerzysty w porównaniu do pieszego, który dodatkowo jest obowiązany do zatrzymania się przed przejściem i upewnienia się o możliwości bezpiecznego przejścia.

Ten przypadek powinien skłaniać do refleksji, po obu stronach uczestników ruchu, jednak z szczególną uwagą przez rowerzystów, hulajnożników, itp.

Opinię tę wyrażam z perspektywy doświadczonego kierowcy i aktywnego rowerzysty, korzystającego z infrastruktury miejskiej, ale również treckingu pozamiejskiego. Nie jestem w grupie podwyższonego ryzyka "wiek plus". To tak na marginesie, uwaga dla potencjalnych hejterów. :) 12:46, 06.08.2020