Wytypowano dwa najkorzystniejsze warianty CPK dla naszego regionu (W7 i W20)

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zakończyła ważny etap analiz dotyczących budowy nowych linii kolejowych na odcinku Grochowalsk – Grudziądz – Warlubie oraz Grudziądz – Gdańsk. Do dalszych prac projektowych wytypowano dwa warianty o ruchu mieszanym: W7 oraz W20. Co to oznacza dla mieszkańców naszego regionu?

Za nami III etap prac nad Rozszerzonym Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym (STEŚ-R). Na podstawie wielokryterialnych analiz – uwzględniających m.in. kwestie przestrzenne, społeczno-gospodarcze, środowiskowe oraz konsultacje z mieszkańcami – spółka CPK wskazała warianty W7 i W20 jako najkorzystniejsze spośród dotychczas rozpatrywanych.

Dlaczego wybrano właśnie te trasy?

Oba warianty zostały najwyżej ocenione przede wszystkim pod względem społecznym. Oznacza to, że ich realizacja będzie wiązała się z najmniejszą liczbą wywłaszczeń i wyburzeń nieruchomości zabudowanych. Ponadto trasy te charakteryzują się najmniejszym oddziaływaniem akustycznym, co przełoży się na mniejszą liczbę mieszkańców narażonych na hałas. Z punktu widzenia inwestora, opcje te wyróżniają się także wysoką efektywnością kosztową i ekonomiczną.

Oba wytypowane warianty zakładają przebieg projektowanej linii kolejowej przez teren naszego regionu. W kolejnych etapach prac będą one szczegółowo badane pod kątem wpływu na lokalne zagospodarowanie przestrzenne, środowisko oraz warunki życia.

To jeszcze nie jest ostateczna decyzja

Warto wyraźnie zaznaczyć: wskazanie wariantów W7 i W20 (o ruchu pasażersko-towarowym) nie oznacza ostatecznego wyboru przebiegu trasy.

Równolegle, zgodnie z ubiegłorocznym aneksem do umowy wykonawczej, opracowywane są jeszcze dwa warianty zakładające wyłącznie ruch pasażerski (W30 i W40) na odcinku między Grudziądzem a wpięciem w linię kolejową nr 9 (między Tczewem a Malborkiem). Dla tych propozycji obecnie trwają szczegółowe analizy wielobranżowe.

Kiedy poznamy finalną trasę?

Po zakończeniu trwających prac projektowych, cztery ostateczne koncepcje (mieszane W7 i W20 oraz pasażerskie W30 i W40) zostaną ze sobą zestawione. Na podstawie tego ostatecznego porównania wyłoniony zostanie tzw. wariant inwestorski.

Decyzja o ostatecznym przebiegu inwestycji planowana jest na IV kwartał 2026 roku.

Sprawdź, czy tory powstaną obok Ciebie

Zachęcamy do śledzenia aktualności oraz udziału w nadchodzących konsultacjach społecznych. Aktualne przebiegi analizowanych wariantów – w tym załączone na grafikach trasy W7 (kolor fioletowy) i W20 (kolor pomarańczowy) – zostały zaktualizowane na oficjalnych mapach projektowych.

👉 Kliknij w link, aby przejść do szczegółowej mapy interaktywnej CPK, na której możesz przybliżyć obraz i zlokalizować swoją działkę.