Port Grudziądz: Nowy terminal intermodalny i potężny impuls dla gospodarki miasta

W piątek, 21 sierpnia 2026 roku, Grudziądz wykonał historyczny krok w kierunku rozwoju gospodarczego. Władze miasta oraz spółka Port Polska (wchodząca w skład CPK) podpisały list intencyjny dotyczący budowy nowoczesnego terminala intermodalnego, nazwanego „Port Grudziądz”. Inwestycja jest integralną częścią rządowego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i zakłada nakłady na poziomie około 2 miliardów złotych.

Historyczne porozumienie

Dokument określający ramy współpracy przy analizach technicznych, środowiskowych, prawnych i finansowych podpisali prezydent Grudziądza Maciej Glamowski oraz pełnomocnik zarządu Portu Polska, Rafał Garpiel. W wydarzeniu uczestniczył również wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Paweł Napolski, reprezentujący wiceministra spraw wewnętrznych i administracji, Tomasza Szymańskiego. Jak podkreślił prezydent Glamowski, jest to dzień, który na stałe zapisze się w historii gospodarczej miasta, dając gigantyczny impuls do jego rozwoju.

Lokalizacja i potencjał logistyczny

Nowy węzeł transportowy ma powstać na terenach zlokalizowanych przy ul. Droga Kręta, które od lat planistycznie przeznaczone są pod logistykę i przemysł. Całkowity obszar nowej strefy przemysłowo-logistycznej w granicach miasta wynosi około 107 hektarów. Sam terminal intermodalny, zgodnie z planami, zajmie powierzchnię około 40 hektarów.

Widok z lotu ptaka na docelowy obszar – uwzględniający bocznicę kolejową, DK55 oraz elektrownię CCGT – prezentuje grafika 

Koncepcję podziału i własności poszczególnych działek inwestycyjnych w rejonie ul. Droga Kręta szczegółowo obrazuje grafika

Według założeń, w perspektywie 2050 roku terminal typu antenowego będzie w stanie obsłużyć do 6 par pociągów towarowych na dobę oraz od 240 do 400 samochodów ciężarowych. Zostanie on połączony z liniami kolejowymi LK 208 i LK 207 oraz drogą krajową DK55. Wstępny rzut układu funkcjonalnego obiektu:

Wymierne korzyści dla Grudziądza

Powstanie terminala intermodalnego to nie tylko budowa samej infrastruktury, ale przede wszystkim gruntowna przemiana lokalnej gospodarki. Szacuje się, że inwestycja przyniesie skokowy wzrost wpływów podatkowych do budżetu miasta rzędu 25 milionów złotych rocznie.

Wokół terminala powstanie strefa nowych technologii, generująca atrakcyjne tereny pod inwestycje oraz nowe miejsca pracy.

Projekt zakłada wykorzystanie tzw. local content, co otwiera szanse na zaangażowanie grudziądzkich przedsiębiorców na etapie budowy i obsługi.

Planowana infrastruktura będzie posiadała status podwójnego zastosowania (dual-use), wspierając logistykę cywilną, a jednocześnie wzmacniając obronność i odporność militarną państwa.

CMK-Północ: Szybka kolej także dla pasażerów

Oprócz funkcji towarowej, Grudziądz zyska na strategicznym położeniu na trasie Centralnej Magistrali Kolejowej – Północ (CMK-Północ). Włączenie miasta do podstawowych korytarzy Zintegrowanej Sieci Kolejowej diametralnie skróci czasy przejazdów pasażerskich.

• Dojazd pociągiem do Gdańska potrwa 40 minut.
• Czas przejazdu do Torunia i Bydgoszczy wyniesie około 25 minut.
• Podróż do Poznania zajmie 70 minut.
• Skomunikowanie z Warszawą skróci się do 80–100 minut.

Kolejnym etapem po podpisaniu listu intencyjnego będzie sporządzenie dokładnych analiz wykonalności, weryfikacja planów operacyjnych oraz pozyskanie strategicznego inwestora branżowego do prowadzenia działalności operacyjnej na terminalu. Ze względu na bezpośredni dostęp do już istniejącej sieci kolejowej, rozpoczęcie funkcjonowania obiektu jest możliwe jeszcze przed oddaniem do użytku nowej magistrali CMK-Północ.