Ratusz sięga głębiej do kieszeni grudziądzan. W 2027 roku zapłacimy wyższe podatki

Od 1 stycznia 2027 roku mieszkańców Grudziądza czekają wyższe podatki od nieruchomości i środków transportu. Ratusz przygotował już projekty uchwał, które przewidują podwyżki we wszystkich możliwych kategoriach. Efekt? Dochody miasta z tytułu podatku od nieruchomości mają wzrosnąć o 2,9 mln zł, a z podatku transportowego – o kolejne 60 tys. zł. Większość stawek wywindowano do ustawowego maksimum.

Wymuszone inflacją czy ratowanie budżetu?

Zgodnie z ustawą o podatkach i opłatach lokalnych, rada gminy samodzielnie określa stawki, nie mogąc jednak przekroczyć górnych limitów ogłaszanych przez Ministra Finansów. Te z kolei rosną proporcjonalnie do wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych. W pierwszym półroczu 2026 roku inflacja wyniosła 2,7 proc., co dało urzędnikom ustawowe zielone światło do podniesienia lokalnych danin.

W projektach uderzających w portfele mieszkańców, pod którymi widnieje nazwisko przewodniczącego Rady Miejskiej Szymona Gurbina, magistrat tłumaczy się „potrzebą zapewnienia dochodów budżetu miasta niezbędnych do realizacji zadań publicznych”. Z tych pieniędzy finansowane jest m.in. utrzymanie dróg, oświetlenia, miejskiej zieleni oraz działalność straży miejskiej. Na dokumentach brakuje na razie kluczowej informacji – daty sesji oraz wskazania konkretnego projektodawcy. Oznacza to, że wciąż nie wiemy, kiedy dokładnie radni pochylą się nad stawkami.

Maksymalne stawki dla większości

Autorzy projektu nie mieli litości dla mieszkańców – większość stawek podatku od nieruchomości ustalono na maksymalnym poziomie dopuszczonym przez prawo na 2027 rok. Wyjątki są zaledwie trzy: grunty „pozostałe”, budynki mieszkalne oraz budynki gospodarcze służące do przechowywania opału. W tych przypadkach zaproponowano stawki na poziomie 95 proc. dopuszczalnego limitu.

Dla większości kategorii podwyżka oscyluje w granicach 2,7–2,8 proc. Najwyższy procentowy wzrost dotyczy gruntów pozostałych – z 0,73 zł do 0,76 zł za metr kwadratowy (skok o 4,1 proc.).

Urzędowa matematyka mija się z prawdą

Tabela dołączona do uzasadnienia kryje jednak istotne nieścisłości. Według urzędników stawka dla budynków mieszkalnych rośnie o 3 proc. Z naszych redakcyjnych przeliczeń wynika jednak twardy fakt – wzrost z 1,19 zł do 1,23 zł to w rzeczywistości podwyżka o niemal 3,4 proc. (dokładnie 3,36 proc.). Podobne „zaokrąglenia” na niekorzyść mieszkańców znajdujemy przy wyliczeniach dla budynków na opał. Zanim projekty trafią pod głosowanie, Ratusz będzie musiał rzetelnie wyjaśnić te rozbieżności.

Ile realnie ubędzie nam z portfeli? Oto wyliczenia redakcji grudziadz365.pl oparte na stawkach z projektu (nie uwzględniają ulg i zwolnień):

• Mieszkanie (60 m² – sam lokal, bez udziału w gruncie): wzrost opłaty z 71,40 zł w 2026 r. do 73,80 zł w 2027 r. – zapłacimy o 2,40 zł więcej.
• Dom (120 m² na działce 600 m²): opłata wzrasta z 580,80 zł do 603,60 zł – w tym przypadku różnica to 22,80 zł rocznie.
• Lokal użytkowy (100 m² związany z działalnością gospodarczą): kwota rośnie z 3553 zł do 3649 zł – to o 96 zł więcej wyciągnięte z kieszeni lokalnego przedsiębiorcy.

Właściciele ciężarówek też zapłacą więcej

Podwyżki nie ominą 1141 właścicieli środków transportowych zarejestrowanych w ewidencji podatkowej Grudziądza. Choć uzasadnienie urzędników gładko mówi o „umiarkowanym wzroście obciążeń” mającym dostosować stawki do „aktualnych uwarunkowań ekonomicznych”, dla lokalnego biznesu to po prostu kolejny wzrost kosztów działalności.

W zależności od pojazdu, roczna danina wzrośnie od 12 zł do 120 zł. Przykładowe stawki wyglądają następująco:

• Samochody ciężarowe (3,5 do 5,5 t): wzrost o 24 zł (do 984 zł).
• Samochody ciężarowe (od 9 do poniżej 12 t): wzrost o 36 zł (do 1488 zł).
• Autobusy (od 22 miejsc): wzrost o 72 zł (do 2892 zł).

Najmocniej uderzeni po kieszeni zostaną właściciele najcięższych maszyn z zawieszeniem innym niż pneumatyczne. W przypadku samochodów ciężarowych z co najmniej czterema osiami i masą całkowitą od 29 ton stawka skacze z 4248 zł na 4368 zł (podwyżka o maksymalne 120 zł).

Piłka po stronie radnych

Projekty uchwał, jeśli zyskają akceptację większości, uchylą akty z końca 2025 roku i wejdą w życie 1 stycznia 2027 roku. O tym, czy radni z automatu podniosą ręce za maksymalnymi stawkami, czy zmuszą Ratusz do rewizji matematycznych błędów w urzędowych tabelach – zadecydują najbliższe tygodnie.